张雪松：从技工到高铁技术先锋的奋斗之路
【人物档案】
张雪松，44岁，中国中车首席技能操作专家、中车唐山机车车辆有限公司数控机床装调维修工高级技师。工作25年来，他不断攻克技术难关，先后当选“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“河北省优秀省管专家”，并荣获“中国青年五四奖章”。
铁路世家的“火车梦”
张雪松出生在铁路家属大院。小时候每当大人们讲述铁路上的故事，他总是听得十分入神。“那时候我就有个‘火车梦’。”张雪松说。1992年，从技校毕业后，他如愿成为了中车唐山公司的一名技术工人。凭着勤学苦练，同年，他便在唐山市青工技能大赛上崭露头角，取得钳工第四名，获得唐山市技术能手称号。
坚守与突破
2000年前后，中车唐山公司经营遇到了困难，有两个月张雪松的工资加起来只有500多元。就在这时，一家大公司向他抛出橄榄枝，但他拒绝了：“是工厂培养了我，现在工厂困难，我要和大家一起渡过难关！”
“生产最快最安全的动车组是我们的使命。作为党员，面对困难就得迎难而上，面对技术难题要勇于攻关。”张雪松在心底立下誓言。
高铁时代的开拓者
2005年，中车唐山公司与德国西门子公司合作研发时速350公里动车组制造技术，张雪松因此与高速动车组结缘。他带领技术攻关团队，从一个个零部件开始，坚持自己和自己“死磕”。在历经上千次试验后，首列CRH3“和谐号”动车组在唐山下线，中国终于跻身制造时速350公里高速铁路装备的国家行列。
创新工作室的引领作用
2010年，中车唐山公司成立了“张雪松工作室”，专门开展一线技术攻关、工艺革新，培养高级操作技能人才。依托工作室，张雪松带动铝合金厂技术工人，发挥集体的聪明才智，成立了13个创新活动小组，每年工作室都能完成一百多项创新，多项技术填补了国内空白。
今年8月21日，中车唐山公司研制的“复兴号”中国标准动车组首次在京广高铁载客运营。听到这个消息，张雪松难掩激动，这不就是自己再熟悉不过的TSD043项目吗？
“创新路上，离不开团队的相互支持，我会和我的工友们一起为企业的发展持续努力，这是我作为百年唐车一名普通员工的义务，更是一名共产党员的使命担当。”张雪松说。
